[스페셜경제 = 김은배 기자]
“실용적인 중저가 숄더백을 살 것인가 감성 충만한 명품 클러치백을 살 것인가”

사람들의 소비관은 다양하다. 공간적인 활용성을 가장 중요시 하는 사람들이 있는 가하면, 한 눈에 알아보기 어려운 곳까지 신경 쓴 정밀한 품질의 물건을 선호하는 사람도 있다. ‘올 뉴 레인지로버 이보크’를 눈 여겨 보는 소비자들은 후자에 해당한다.

소비관은 존중받아야 하지만 대개 후자에 대해 비판이 나오는 경우는, 사치가 아니냐는 것이다. 같은 돈이면 공간적인 안락함과 여유를 줄 수 있는 다른 선택지를 충분히 누리고도 남는다는 논리다. 반론하고 싶다면 답은 간단하다. 질적인 우수함이 지불한 비용 이상의 가치를 가지며, 공간적 측면 이외의 실용성은 충분하다는 것을 증명하면 된다. 그리고 이보크는 시승 내내 그 가치를 충분히 보여줬다.

날렵하고 매끈한 바디라인, 쉽게 상상하기 힘든 골드로즈 색상의 장식을 전면부 에어인테이크 위치에 드러내는 등 럭셔리한 외관의 자신감을 차치하고라도 이 차는 매력적이다. 눈, 진흙, 모래 등의 험로 주행까지 상정한 7가지 주행모드와 스포츠모드 격인 S모드, 미니 하이브리드 시스템인 48V 마일드 하이브리드 시스템, 보닛 아랫부분까지 보여주는 ‘그라운드 뷰’ 시스템 등 다양한 첨단주행안전기능이 탑재됐다. 비싼 옷만 걸친 줄 알았던 신사가 재킷을 벗으니 운동으로 다져진 탄탄한 실루엣을 드러낸 것이다.

뿐만 아니라, 힘 있는 디젤이면서도 진동과 소음을 상당부분 잡아냈고, SUV치고는 부드러운 승차감이지만, 고속주행과 코너링 등에서도 평균이상의 성능을 보이는 등 얼핏 한 데 어우러지기 힘든, 상반된 장점들을 한 테두리 안에 적절히 조합했다. 도심형 스타일 또는 오프로드 스타일 등 무 자르듯이 분류된 성향 중 하나로는 규정하기 어렵다. 다 갖춘 ‘럭셔리’이기 때문이다. 

정석적인 오프로드 모드와 정숙한 디젤
넓은 디스플레이와 직관적인 물리 버튼

“후식은 따뜻한 아이스 아메리카노”