포스코건설, 신안산선 사업 ‘첫 삽’…2024년까지 완료

홍찬영 기자 / 기사승인 : 2019-09-10 11:17:22
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▲ 신안산선 노선도

[스페셜경제=홍찬영 기자]21년간 멈춰있던 신안산선 복선전철 사업이 첫 삽을 떴다.

포스코건설은 지난 9일 안선시청에서 신안산선 착공식을 개최했다고 10일 밝혔다.

이 자리에는 김현미 국토교통부 장관 등 지역 국회의원 10명과 경기도지사, 안산·시흥·광명시청 등 관련 지방자치단체장들이 참석했다.

이날 김 장관은 기념사를 통해 “신안산선은 수도권광역급행철도(GTX) 등과 함께 새로운 철도연계 수송 체계를 구축해 경기 서남부 주민들의 철도교통 편익이 대폭 확대될 것”이라고 기대했다.

또한 사업에 참여하는 모든 기관과 협력해 2024년까지 완공되도록 최선을 다하겠다는 의지를 확고히 전했다.

신안산선 복선전철 사업은 수도권 서남부 지역 광역 교통문제를 해소하기 위해 1998년 정부가 ‘수도권 광역교통 5개년 계획’에 포함하면서 첫발을 내딛은 이래 지난 21년간 지역사회의 숙원으로 남아 있었다.

1998년이래 계획과 타당성조사, 설계, 연구용역 등으로 17년 동안 진척을 보지 못했으나 2015년 민자사업으로 전환 후 지난해 12월 포스코건설 컨소시엄인 넥스트레인과 실시협약을 체결하며 본 궤도에 올라서게 됐다.

이 사업은 총사업비 3조3465억원으로 안산·시흥·광명을 거쳐 여의도까지 정거장 15개소, 총 연장 44.7㎞를 건설하는 대규모 프로젝트다.

40m 지하에 철도를 건설함으로써 지하 매설물이나 지상부 토지 이용 영향을 최소화하고 최대 시속 110㎞로 운행하도록 돼 있다.

사업이 완료되면 안산 한양대~여의도는 기존 100분 대비 75% 단축된 25분으로 교통여건이 개선될 전망이다.

넥스트레인 신안산선 수요예측 결과에 따르면 하루 평균 17만3000명이 이용하고 승용차 통행량은 하루 3만8000대 정도가 줄어들 것으로 분석됐다.

포스코건설 관계자는 “신안산선 건설은 경기 서남권 교통혁명의 단초 역할을 할뿐만 아니라 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 예상된다”며 “지역사회와 함께 더불어 발전하는 ‘기업시민 포스코’ 경영철학에 잘 부합하는 프로젝트”라고 말했다.

이어 “포스코건설은 신안산선에 이어 삼척화력발전소, 포천~화도 고속도로, 서부내륙 고속도로와 같이 국가 자산 차원에서 많이 국민들에게 혜택이 돌아가면서도 기업성과에도 기여할 수 있는 민자사업을 적극 발굴할 계획”이라고 덧붙였다.

 

[사진제공=뉴시스]

 

스페셜경제 / 홍찬영 기자 home217@speconomy.com 

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