신형 K7은 지난 2016년 1월 출시 이후 3년 만의 상품성 개선을 거쳤으며, 다섯 가지 엔진 라인업이 동시 출시됐다. 2.5 가솔린, 3.0 가솔린, 2.4 하이브리드, 2.2 디젤, 3.0 LPi 등이다.
판매가격은 ▲2.5 가솔린 프레스티지 3,102만원, 노블레스 3,367만원 ▲3.0 가솔린 노블레스 3,593만원, 시그니처 3,799만원 ▲2.4 하이브리드 프레스티지 3,622만원, 노블레스 3,799만원, 시그니처 4,015만원 ▲2.2 디젤 프레스티지 3,583만원, 노블레스 3,760만원 ▲3.0 LPi(일반) 모델 프레스티지 3,094만원, 노블레스 3,586만원, 3.0 LPi(면세) 모델 2,595만원~3,430만원(개별소비세 3.5% 기준)이다. 지난 12일 공개된 사전계약용 임시가격과는 약간의 차이가 있다. 최상위 트림의 가격이 소폭 낮아졌다.
▲V6 3.0 가솔린 모델은 최고출력 266마력(ps), 최대토크 31.4kgf·m의 동력성능을 확보했으며, 형제 차인 그랜저에는 없는 R-MDPS(랙 구동형 전동식 파워스티어링)를 적용해 조향 응답성을 강화했다. ▲2.4 하이브리드 모델은 복합연비 16.2km/ℓ(17인치 타이어 기준)의 연료 효율성과 EV 모드의 정숙성을 갖췄다.
또, 그랜저에서는 배제한 디젤모델도 포함됐다. ▲2.2 디젤 모델은 최고출력 202마력(ps), 최대토크 45.0kgf·m를 발휘한다. 최근 일반 고객들에게도 판매가 허용된 ▲3.0 LPi 모델은 최고출력 235마력(ps), 최대토크 28.6kgf·m다.
이번 K7 프리미어는 고급 대형 세단과 견줄만한 수준의 첨단 지능형 주행안전 기술(ADAS)과 편의사양을 탑재했다.
▲운전자가 방향 지시등을 켤 경우 후측방 영상을 클러스터(계기판)에 표시해주는 ‘후측방 모니터(BVM, Blind-spot View Monitor)’, ▲차선 및 앞차를 인식해 차량의 스티어링 휠을 스스로 제어해주는 ‘차로 유지 보조(LFA, Lane Following Assist)’ ▲내비게이션과 연동해 터널 및 비청정 예상지역 진입 전 자동으로 창문을 닫고 공조시스템을 내기 모드로 전환하는 ‘외부공기 유입방지 제어’ 기술이 국산 동급 최초로 적용됐다.
또한 차량과 집을 쌍방향으로 연결하는 카투홈·홈투카(Car to Home·Home to Car) 기능도 국내 최초 동시에 적용이다. 이 기능을 활용하면 차 안에서 ▲조명 ▲에어컨 등 집 안의 홈 IoT(사물인터넷) 기기를, 반대로 집에서 차량의 ▲시동 ▲공조 등을 제어할 수 있다.
한편, 기아차는 현재 일부 차종에서만 제공하던 홈투카 서비스를 기아차 커넥티드 카 서비스인 UVO(유보) 이용 기존 고객 전체에게도 별도의 업데이트 없이 이번달 말부터 지원키로 했다. 홈투카 서비스는 UVO 외에도 현대차그룹 커넥티드 카 서비스 전체로 동일하게 확대 적용될 예정이다.
스페셜경제 / 김은배 기자 silvership@speconomy.com