[스페셜경제=이선영 기자]카카오모빌리티의 카풀 서비스 실시가 예고되며 개인택시의 번호판(면허) 거래가격이 1000만원 가량 하락했고, 거래량도 감소한 것으로 나타났다.

개인택시 번호판 거래 중개를 담당하는 택시 미터기 판매업체 관계자들에 따르면 번호판 거래 가격은 카풀 서비스 논의가 본격화된 지난 10월 이전과 비교해 1000만원 정도 하락했다고 11일 밝혔다.

이에 대해 한국택시미터기협회 관계자는 “서울시에서 (택시)감차할 때 책정해 놓은 권리금(택시 면허 거래가격)이 8100만원으로 이게 최하 금액이다”라며 “그런데 카풀 때문에 차를 사려고 했던 사람들이 자가용을 사서 운영하려고 영업용(택시)을 사지 않으면서 최하 7100만원까지 권리금이 떨어졌다”고 설명했다.

이어 “예전에는 서울시 전체에서 한 달에 200~250명이 면허를 샀다면 카풀 서비스 이야기가 나오기 시작한 올해 10월부터 줄어 지금은 10명도 안 된다”고 말했다.

A미터기 업체 관계자는 “카풀 서비스 시행 관련 기사가 나올 때마다 가격이 큰 폭으로 떨어졌다”면서 “카풀 서비스 이야기가 나오기 전인 10월 이전에는 면허 거래가격이 9700만~9800만원이었다가 8000만~7500만원으로 계속 줄었다”고 언급했다.

아울러 “원래 서울시 개인택시 4만9760대 중 (면허)거래량은 200~300대였는데 카풀 이야기가 나온 이후부터 개인택시 거래량이 100건 이하로 절반 이상 줄었다”고 덧붙였다.

B업체의 한 관계자도 “하루에 50만~100만원씩 뚝뚝 떨어지기 시작해 지금은 7400만원까지 떨어졌다”며 “매매도 안 이뤄져 (미터기)업체 수익도 10월 전과 비교해 반토막 났다”고 말했다.

택시업계 종사자는 “우리같은 사람들은 나중에 (권리금을)퇴직금으로 생각하고 있는데 9000만원대 하던 것이 7000만원대까지 떨어져 걱정된다”고 언급했다.

면허가 없더라도 카풀로 수익을 벌 수 있기 때문에 택시 영업의 가치가 떨어지고, 이에 따라 1억 원에 가깝던 택시 권리금도 급감하는 것으로 보여진다.

그나마 택시 면허 거래 가격이 유지되려면 정부의 감차 제도가 활발하게 진행되어야 하는데 이도 여의치 않은 상황이다.

감차 제도는 정부가 택시 면허 공급 과잉 문제를 해결하기 위해 시장에 나온 면허를 정부가 매입하는 것을 의미한다.

서울시 관계자는 “(서울시에서)2017년부터 지금까지 감차한 대수는 74대 정도”라며 “감차를 위해 택시 면허를 매입하려면 감차보상금이 들어가는데 시(市)비뿐만 아니라 국비, 택시조합에서 매칭해 일정 부분을 부담한다”고 말했다.

더불어 “그런데 택시조합에서 감차보상금 비용 확보가 어려워 자금을 마련할 때까지 기다려 달라고 요청해 현재 감차는 중단된 상태이다”고 설명했다.

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